Acier allié

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Ajout d'un ou plusieurs éléments métalliques ou non métalliques à la base de l'acier au carbone ordinaire pour modifier les propriétés mécaniques et physiques de l'acier au carbone. Des éléments couramment ajoutés tels que le nickel, le chrome, le molybdène, le zirconium, le vanadium, le cobalt, l'aluminium Mn, le tungstène, le titane, le tantale, etc., en fonction des éléments ajoutés et d'un traitement approprié, peut obtenir une résistance élevée, une grande résistance à la rupture, une résistance à l'usure, une résistance à la corrosion, une résistance aux basses températures, une résistance aux hautes températures, des propriétés spéciales non magnétiques, etc. Après l'ajout de l'élément de l'acier allié, l'acier nouveau est doté des caractéristiques principales suivantes: 1. Renforcer les propriétés mécaniques de l'acier, telles que la résistance, la dureté, la valeur d'impact, la ténacité, l'élasticité, l'énergie de durcissement, etc. 2. Prolonger la durée de vie de l'acier. 3. Accroître la résistance à la corrosion et à la rouille de l'acier pour maintenir la surface de l'acier brillante et belle.   Il existe de nombreux types d'aciers alliés, généralement divisés en acier faiblement allié, acier moyennement allié et acier fortement allié en fonction de la teneur en éléments d'alliage ; acier allié de haute qualité et acier allié spécial en fonction de la qualité ; acier allié, acier inoxydable, acier résistant aux acides, acier résistant à l'usure, acier résistant à la chaleur, acier d'outils allié, acier de roulement et acier à ressort allié en fonction des caractéristiques et de l'application. Selon leurs propriétés spéciales, ils sont divisés en acier magnétique doux, acier magnétique permanent, acier non magnétique, etc.   L'alliage d'acier le plus populaire est l'acier inoxydable avec une teneur en chrome d'au moins 10,5%. Ce rapport confère à l'acier inoxydable une meilleure résistance à la corrosion et une couche d'oxyde de chrome peut ralentir la rouille. En général, si la teneur en carbone est réduite à 1% ou 3%, le métal d'alliage peut atteindre une meilleure formabilité et soudabilité, ce qui augmente la résistance.   Le principal avantage de l'acier allié pour la construction est qu'il est facile à tremper et à améliorer les propriétés mécaniques après le revenu. Il est utilisé pour fabriquer des pièces importantes de diverses machines. Il est excellent dans diverses propriétés mécaniques telles que la résistance à la traction, la limite élastique, l'allongement, la valeur d'impact et la limite de fatigue. En même temps, il présente de bonnes propriétés de traitement variées telles que la coulabilité, la forgeabilité et l'usinabilité. Il est principalement utilisé dans la fabrication d'arbres, d'engrenages, de vis solides, d'écrous, de pièces automobiles, de pièces de locomotive, de pièces mécaniques et de durcissement de surface de diverses pièces mécaniques importantes.

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Acier de forme spéciale

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Afin de répondre aux exigences des différents marchés et applications, Ju Feng (JFS) propose à ses clients une large gamme de barres d'acier spéciales sur mesure, telles que des barres d'acier rondes étirées à froid, des barres d'acier hexagonales, des barres d'acier carrées, des barres d'acier plates, d'autres barres d'acier de forme irrégulière, etc.

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SCM415

Acier allié

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Grades équivalents : GB 15CrMo, JIS SCM415, DIN 15CrMo5.SCM415 dont la surface est traitée par un traitement de durcissement par carburisation, est utilisée pour les pièces nécessitant une grande ténacité ou une résistance à l'usure, telles que le piston de cylindre, le vilebrequin, les engrenages, les goupilles, les arbres, etc.

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SCM420

Acier allié

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Grades équivalents : GB 20CrMo, JIS SCM420, ASTM 4118, DIN 25CrMo4.SCM420 est un acier allié avec une grande trempabilité, une fragilité à la trempe, une bonne soudabilité, une tendance réduite à la fissuration à froid, une bonne usinabilité et une grande déformation plastique à froid.SCM420 sont généralement utilisés pour les pièces nécessitant une haute résistance à l'usure, telles que les engrenages, les arbres, les tuyaux haute pression, toutes sortes de fixations, etc.

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SCM440

Acier allié

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SCM440 est un acier allié au chrome et au molybdène à carbone moyen, qui est un acier allié contenant du chrome et du molybdène.Il présente les avantages d'une composition stable, de faibles éléments nocifs, d'une pureté élevée de l'acier, d'une petite couche de décarburation et de peu de défauts de surface.Il est facile d'être sphéroïdisé et présente un faible taux de fissuration à froid.Il est généralement durci et trempé.La résistance à la traction ultime est de 850-1000 Mpa.Ce matériau atteint un très bon équilibre entre la résistance, la ténacité et la résistance à l'usure.La teneur en chrome de l'alliage confère une bonne perméabilité à la dureté, et l'élément molybdène confère une dureté moyenne et une grande résistance.   SCM440 réagit bien au traitement thermique et il est facile à traiter dans des conditions de traitement thermique.Ce matériau offre de nombreuses propriétés souhaitables telles qu'une bonne résistance et résistance à l'usure, une excellente résistance, une bonne ductilité et une résistance aux contraintes à haute température.

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SNCM220

Acier allié

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Grades équivalentes : GB 20CrNiMo, JIS SNCM220, ASTM 8615, 8617, 8620, 8622, DIN 20MoCr4.SNCM220 est principalement utilisé pour les roulements automobiles, les arbres de transmission, les engrenages, les vis, les outils de coupe et d'autres produits nécessitant une résistance aux chocs et à l'usure. SNCM220 est un type courant d'acier de carburisation allié ou d'acier à roulement avec une surface de haute dureté, de résistance à l'abrasion et de résistance à la fatigue de contact.Son noyau, qui présente une grande résistance, peut supporter des impacts élevés.

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SNCM420

Acier allié

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Grades équivalents : JIS SNCM420 et ASTM 4320.SNCM420 est principalement utilisé pour les roulements ferroviaires, les arbres d'entraînement, les engrenages, les vis, les outils de coupe et d'autres produits nécessitant une résistance aux chocs et une résistance à l'usure. SNCM420 est un type d'acier allié de carburolage comme le SNCM220.Les propriétés mécaniques entre SNCM420 et SNCM220 sont presque les mêmes.La surface de SNCM420 a une dureté élevée et offre de bonnes performances en résistance à l'abrasion et à la fatigue de contact.Son noyau, qui présente une grande résistance, peut supporter des impacts élevés.Il y a deux différences entre SNCM420 et SNCM220, qui sont la norme et la quantité de contenu en Ni.La teneur en Ni de SNCM420 est supérieure à celle de SNCM220.

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SNCM439

Acier allié

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Grades équivalents : GB 40CrNiMoA, 45CrNiMoVA, JIS SNCM439, et ASTM 4340, 9840.SNCM439 est un type d'acier de raffinage et possède des propriétés de haute dureté et de ténacité.Il est souvent utilisé pour la fabrication de vis, engrenages, arbres, écrous, pistons, les pièces automobiles nécessitant une grande résistance, etc.

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SKD11

Acier à outils

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Grades équivalents : GB Cr12MoV, JIS SKD11, AISI/SAE D3, DIN 2X165CrMoV12.SKD11 est l'acier à outils, l'acier à moules et l'acier à haute teneur en carbone possédant une grande dureté, résistance et résistance à l'usure.Sa surface est précisément meulée.Il est souvent utilisé pour les matrices d'estampage, les moules en plastique, et ainsi de suite.

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