DIN-USt37-2
| نسبة الكربون (%) | نسبة المنجنيز (%) | نسبة الفوسفور (%) | نسبة الكبريت (%) |
|---|---|---|---|
| نسبة الكربون (%)(%) ≦0.17 | نسبة المنجنيز (%)(%) ≦1.40 | نسبة الفوسفور (%)(%) ≦0.045 | نسبة الكبريت (%)(%) ≦0.045 |
التطبيقات
- الفولاذ المدرفل للهياكل العامة
رمز البلد
- DIN
المعيار
- 17100
نوع الصلب
- USt37-2
نوع الصلب المرتبط
| سؤال | نوع الصلب | المعيار | رمز البلد | أكثر | SS400 | 2473 | CNS | أكثر | Q235A | T700 | GB | أكثر | Q235B | T700 | GB | أكثر | Q235C | T700 | GB | أكثر | Q235D | T700 | GB | أكثر | SS400 | G3101 | JIS | أكثر | Gr.30 | A570 | ASTM | أكثر | Gr.45 | A570 | ASTM | أكثر | Gr.D | A283M | ASTM | أكثر | St37-2 | 17100 | DIN | أكثر | USt37-2 | 17100 | DIN | أكثر | RSt37-2 | 17100 | DIN | أكثر | SS330 | 2473 | CNS | أكثر | Q215A | T700 | GB | أكثر | Q215B | T700 | GB | أكثر | Q215Ab | T700 | GB | أكثر | Q215AF | T700 | GB | أكثر | Q215BF | T700 | GB | أكثر | SS330 | G3101 | JIS | أكثر | Gr.A | A283 | ASTM | أكثر | Gr.B | A283 | ASTM | أكثر | Gr.58 | A573 | ASTM | أكثر | Gr.C | A283 | ASTM | أكثر | Gr.33 | A570 | ASTM | أكثر | Gr.36 | A570 | ASTM | أكثر | Gr.40 | A570 | ASTM | أكثر | USt34-2 | 17100 | DIN | أكثر | RSt34-2 | 17100 | DIN | أكثر | USt37-1 | 17100 | DIN | أكثر | RSt37-1 | 17100 | DIN | أكثر | USt37-2N | 17100 | DIN | أكثر | RSt37-2N | 17100 | DIN | أكثر | St37-3 | 17100 | DIN | أكثر | St37-3N | 17100 | DIN | أكثر |
|---|
- ما نقدمه
SS400
فولاذ منخفض الكربون
SS400 وفقاً لدرجة المادة والاسم المحددين في معيار JIS G 3101، حيث تشير S الأولى إلى "الفولاذ"، وS الثانية تشير إلى "الهيكل"، و400 تمثل الحد الأدنى لقوة الشد البالغة 400 ميغاباسكال.فولاذ هيكلي عادي بقوة شد تبلغ 400 ميجا باسكال. يعتبر هذا الفولاذ الأكثر استخدامًا في المعيار الياباني JIS.استخدامها يشمل هياكل مثل الجسور والسفن والمركبات وما إلى ذلك، بشكل لوحات فولاذية وقضبان وأقسام فولاذية، يتم استخدام جميع المواد المساعدة تقريبًا للآلات والهياكل. SS400 أيضاً ناعمة في الصلابة بسبب محتواها المنخفض من الكربون.لا يُنصَح باستخدامه على المكونات الرئيسية ذات القوة العالية أو مقاومة التآكل أو الصلابة.ومع ذلك، فإنه يتمتع بقدرة ممتازة على اللحام والتشغيل.غالبًا ما يُستخدم لحام الأجزاء الهيكلية والصواميل والأجزاء الصغيرة وقطع السيارات وصناعة المحركات وما إلى ذلك.