S15C
Сталь з низьким вмістом вуглецю
S15C має низьку механічну міцність, хорошу пластичність і міцність, легке формування в холодних умовах, хорошу оброблюваність під час кування або стандартизації, а також легкість обробки та хорошу зварювальну здатність.Карбування та ціанування можуть бути проведені для збільшення поверхневої твердості.
Застосування у виготовленні низькоміцних зварних деталей, холоднокатаних виробів, кувань та карбонізованих деталей, таких як болти, шайби, перегородки, деталі зчеплення, підшипникові деталі, безпечні пряжки тощо.
Звичайна вуглецева сталь з номінальним вмістом вуглецю 0,15%
Призначення
S15C широко використовується в механічній конструкційній сталі.
Міжнародне порівняння матеріалів
|
ЄС АНГ |
МІЖ ІСО |
США АІСІ |
ЯПОНІЯ ДЖИС |
НІМЕЧЧИНА ДІН |
КИТАЙ ВБ |
ФРАНЦІЯ AFNOR |
АНГЛІЯ BS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C15E | C15E4 |
1015 1016 | S15C |
C15 Ck15 | 15 |
C18RR XC12 XC15 |
040A15 080M15 CS17 |
|
ІТАЛІЯ ОБ'ЄДНАНЕ КОРОЛІВСТВО |
ІСПАНІЯ ОБ'ЄДНАНЕ НАЦІОНАЛЬНЕ ЕНЕРГЕТИЧНЕ ТОВАРИСТВО |
ШВЕЦІЯ СС |
ПОЛЬЩА ПН |
ФІНЛЯНДІЯ SFS |
АВСТРІЯ ОНОРМ |
РОСІЯ ГОСТ |
НОРВЕГІЯ NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C15 | C16k | 1370 | 15 | 505 | RC15 | 15 | NS12142 |
**Ця таблиця порівняння наведена лише для посилання. Стандарти та класи різних країн мають незначно відмінні хімічні склади. Для отримання детальної інформації зверніться до бази даних.**
Хімічний склад (JIS G4051)
| C(%) | Si(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Хром (%) | Нікель (%) | Мідь (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.13-0.18 | 0.15-0.35 | 0.3-0.6 | 0≦0.03 | 0≦0.035 | 0≦0.2 | 0≦0.2 | 0≦0.3 |
Умови термообробки
- Відпуск: 880℃ Охолодження у печі
- Нормалізація: 880~930℃ Повітряне охолодження
Механічні властивості
Межа міцності на розтяг (кгс/мм²): ≧38
Межа текучості (кгс/мм²): ≧24
Подовження (%): ≧30
Коефіцієнт зменшення поперечного перерізу (%): ≧30
Твердість (Hb): 111~167
Діапазон розмірів
| Форма | Розмір (мм) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кругла палиця | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 45 | |
| 46 | 48 | 50 | 53 | 55 | 57 | 60 | 62 | 65 | 67 | 70 | 72 | |
| 75 | 80 | 82 | 85 | 87 | 90 | 92 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | |
| 120 | 125 | 130 | 135 | 140 | 145 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | |
| 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 295 | 305 | ||
- Застосування сталі
Підшипниковий вал
У двигуні повинен бути вал, який використовується головним чином для приводу двигуна та генерації кінетичної енергії для інших пристроїв. Матеріали, які ми рекомендуємо для застосування підшипникових валів, наведені нижче.