Suku Cadang Mesin
Bagian mekanik adalah unit dasar mesin, seperti baut, sekrup, kunci, sabuk, gigi, poros, pegas, pin, dll.
Jenis material dari komponen mekanik meliputi material logam, material non-logam, dan material komposit. Material logam dibagi menjadi material logam ferrous dan material logam non-ferrous. Material logam ferrous mencakup baja, baja cor, dan besi cor, yang memiliki sifat mekanik yang baik (seperti kekuatan, kelenturan, ketangguhan, dll.), dan relatif murah serta mudah didapat. Material logam non-ferrous memiliki keunggulan densitas rendah, serta konduktivitas termal dan listrik yang baik.
Bahan-bahan untuk aplikasi pembuatan suku cadang yang kami rekomendasikan adalah sebagai berikut.
- Daftar Terkait
SNCM439
Baja Paduan
Kelas Setara: GB 40CrNiMoA, 45CrNiMoVA, JIS SNCM439, dan ASTM 4340, 9840.SNCM439 adalah sejenis baja paduan yang memiliki sifat kekerasan dan ketangguhan yang tinggi.Baja ini sering digunakan untuk pembuatan sekrup, gigi, poros, mur, piston, dan bagian-bagian mobil yang membutuhkan kekuatan tinggi dan sebagainya.
SNCM420
Baja Paduan
Kelas Setara: JIS SNCM420 dan ASTM 4320.SNCM420 terutama digunakan untuk bantalan kereta api, poros penggerak, roda gigi, sekrup, alat pemotong, dan produk lainnya yang memerlukan ketahanan terhadap benturan dan ketahanan terhadap aus. SNCM420 adalah sejenis baja paduan karburisasi seperti SNCM220.Sifat mekanik antara SNCM420 dan SNCM220 hampir sama.Permukaan dari SNCM420 memiliki kekerasan tinggi dan memiliki kinerja yang baik dalam ketahanan abrasi dan kekuatan kelelahan kontak.Inti yang memiliki kekuatan tinggi dapat menahan dampak yang tinggi.Ada dua perbedaan antara SNCM420 dan SNCM220 yaitu standar dan jumlah kandungan Ni.Kandungan Ni dari SNCM420 lebih banyak daripada SNCM220.
SNCM220
Baja Paduan
Kelas Setara: GB 20CrNiMo, JIS SNCM220, ASTM 8615, 8617, 8620, 8622, DIN 20MoCr4.SNCM220 terutama digunakan untuk bantalan mobil, poros penggerak, roda gigi, sekrup, alat pemotong, dan produk lain yang memerlukan ketahanan terhadap benturan dan ketahanan aus. SNCM220 adalah jenis umum dari baja paduan yang dikeraskan dengan karbon atau baja bantalan dengan permukaan yang memiliki kekerasan tinggi, ketahanan aus, dan kekuatan kelelahan kontak.Inti yang memiliki kekuatan tinggi dapat menahan dampak yang tinggi.
SCM440
Baja Paduan
SCM440 adalah baja paduan karbon sedang kromium molibdenum, yang merupakan baja paduan yang mengandung kromium dan molibdenum.Baja ini memiliki keunggulan komposisi yang stabil, elemen berbahaya rendah, kemurnian baja yang tinggi, lapisan decarburization yang kecil, dan sedikit cacat permukaan.Mudah untuk disferoidisasi dan memiliki tingkat retak dingin yang rendah.Biasanya dihardening dan di-tempering.Kekuatan tarik maksimum adalah 850-1000 Mpa.Bahan ini mencapai keseimbangan yang sangat baik antara kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus.Kandungan kromium dalam paduan ini memberikan permeabilitas kekerasan yang baik, dan unsur molibdenum memberikan kekerasan rata-rata dan kekuatan tinggi. SCM440 bereaksi baik dalam perlakuan panas dan mudah diproses dalam kondisi perlakuan panas.Bahan ini memberikan banyak sifat yang diinginkan seperti kekuatan yang baik dan tahan aus, keuletan yang luar biasa, kelenturan yang baik, dan tahan terhadap tekanan suhu tinggi.
SCM420
Baja Paduan
Kelas Setara: GB 20CrMo, JIS SCM420, ASTM 4118, DIN 25CrMo4.SCM420 adalah baja paduan dengan ketahanan pengerasan yang tinggi, kerapuhan temper, kemampuan pengelasan yang baik, kecenderungan retak dingin yang lebih sedikit, kemampuan mesin yang baik, dan regangan plastik dingin yang luar biasa.SCM420 umumnya digunakan untuk bagian-bagian yang memerlukan ketahanan aus tinggi, seperti roda gigi, poros, pipa bertekanan tinggi, berbagai jenis pengikat, dan sebagainya.
SCM415
Baja Paduan
Kelas Setara: GB 15CrMo, JIS SCM415, DIN 15CrMo5.SCM415 yang permukaannya diproses melalui perlakuan pengerasan karburisasi digunakan untuk bagian-bagian yang memerlukan ketangguhan tinggi atau ketahanan aus, seperti piston silinder, poros engkol, roda gigi, pin, poros, dan sebagainya.
S45CBD
Baja Karbon Sedang
Permukaannya halus setelah ditarik dingin, dan perbedaan utama dengan S45C adalah bahwa permukaannya dapat mencapai tingkat kasar. Proses pasca dapat langsung digunakan untuk penggilingan atau penggilingan, yang sangat mengurangi waktu pemrosesan. Karakteristik dan aplikasinya sama dengan S45C. Aplikasi yang membutuhkan kekuatan dan ketahanan benturan komponen, karena kandungan karbon yang tinggi, oleh karena itu, memiliki kekuatan tarik, kelenturan, dan ketahanan aus yang lebih tinggi, tetapi tidak cocok untuk pengelasan atau pembentukan. Baja ini dapat dipasok dalam berbagai bentuk standar, termasuk bulat, persegi, heksagonal, dan plat. Biasanya digunakan dalam mur dan baut, poros, rol, pegas, kawat, bingkai roda, batang, bagian mesin, cetakan penekan, palu, cuci pengunci/pin karet, rotor turbin, rel kereta api, lengan silinder, alat tangan, sekrup, roda kereta api, gigi, gunting taman, dll.
S45C
Baja Karbon Sedang
Aplikasi yang membutuhkan kekuatan dan ketahanan benturan komponen, karena kandungan karbon yang tinggi, oleh karena itu, memiliki kekuatan tarik, kelenturan, dan ketahanan aus yang lebih tinggi, tetapi tidak cocok untuk pengelasan atau pembentukan. Baja ini dapat dipasok dalam berbagai bentuk standar, termasuk bulat, persegi, heksagonal, dan plat. Biasanya digunakan dalam mur dan baut, poros, rol, pegas, kawat, bingkai roda, batang, bagian mesin, cetakan penekan, palu, cuci pengunci/pin karet, rotor turbin, rel kereta api, lengan silinder, alat tangan, sekrup, roda kereta api, gigi, gunting taman, dll.
A106
Tabung Baja
Kelas Setara: STM A106, ASME SA106 pipa.A106 adalah sejenis pipa baja karbon dengan standar USA.Pipa ini dapat mengangkut berbagai cairan dan gas di bawah tekanan dan suhu tinggi, dan sering digunakan untuk uap, produk petrokimia, gas alam, dan sistem pipa industri lainnya. A106 dapat digunakan secara luas di industri minyak, kimia, boiler, pembangkit listrik, kapal, manufaktur mesin, otomotif, penerbangan, dirgantara, energi, konstruksi, dan militer.