모터 축
또는 모터 축이라고도 합니다.
炬鋒는 모터 축 제작에 적합한 강재를 제공합니다.
모터에는 반드시 한 개의 축이 있으며, 주로 모터를 구동하여 다른 장치의 동력을 생성합니다.
추천하는 사용 재료는 다음과 같습니다:
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SNCM439 합금강
SNCM439는 니켈 크롬 몰리브덴 합금강에 분류되며, 블루 크로스 강에 속합니다. 이는 일반적으로 사용되는 열처리 강종으로, 높은 경도와 높은 인성을 가지고 있어 나사, 기어, 축, 너트, 피스톤 또는 자동차와 같은 인성이 필요한 부품 제조에 널리 사용됩니다.
SNCM420 합금강
SNCM420는 일반적으로 사용되는 합금 침탄강 및 베어링 강으로, 고니켈 백십자강에 속하며, 침탄 처리 후 표면은 상당히 높은 경도, 내마모성 및 접촉 피로 강도를 가지지만, 동시에 중심부는 좋은 인성을 유지하여 높은 충격 하중을 견딜 수 있습니다. SNCM420는 주로 철도 베어링, 구동축, 기어, 나사, 공구 부품 등 내충격 및 내마모성 부품의 재료로 사용됩니다. SNCM420는 카본 침투강의 일종으로, 기계적 성질은 SNCM220과 거의 동일하며, 카본 침투 처리 후 표면은 상당히 높은 경도, 내마모성 및 접촉 피로 강도를 가지고 있습니다. 동시에 심부는 좋은 인성을 유지하여 높은 충격 하중을 견딜 수 있습니다. 두 가지의 차이는 규격의 차이와 니켈 함량의 차이에 있으며, SNCM420의 니켈 함량은 SNCM220보다 약간 더 많습니다.
SNCM220 합금강
SNCM220는 일반적으로 사용되는 합금 침탄강 및 베어링 강으로, 백십자강의 일종에 속합니다. 침탄 처리 후 표면은 상당히 높은 경도, 내마모성 및 접촉 피로 강도를 가지지만, 동시에 중심 부분은 좋은 인성을 유지하여 높은 충격 하중을 견딜 수 있으며, 주로 자동차 베어링, 구동축, 기어, 나사, 공구 부품 등 내충격 및 내마모성 부품의 재료로 사용됩니다.
SCM440 합금강
SCM440의 화학명은 중탄소 크롬 몰리브덴 합금강으로, 크롬과 몰리브덴이 포함된 합금강이며, 일반적으로 붉은 십자가라고 불립니다.성분 안정성, 유해 원소 함량 낮음, 강철 순도 높음, 탈탄층이 적고 표면 결함이 적은 장점을 가지며, 사용 시 구화 열처리가 용이하고, 저온 강화로 인한 균열 발생률이 낮으며, 일반적으로 경화 및 재단처리를 거쳐 인장 강도는 850-1000 Mpa입니다.이 합금은 강도, 인성 및 내마모성 사이에서 매우 좋은 균형을 이루고 있습니다.합금의 크롬 함량은 우수한 경도 침투성을 제공하며, 몰리브덴 원소는 경도의 균일성과 고강도를 부여합니다.SCM440는 열처리에 잘 반응하며, 열처리 조건에서 가공이 비교적 용이합니다.해당 재료는 우수한 강도와 내마모성, 탁월한 탄성, 우수한 연성 및 고온 내성 능력과 같은 많은 이상적인 특성을 제공합니다. 이 재질은 엔진, 금형, 모터, 기어, 전달 부품, 축류, 기어, 서포트 암, 냉간 단조 부품, 나사 등과 같은 고강도 강 제조에 널리 사용됩니다.
SCM420 합금강
SCM420는 녹색 십자강에 속하며, 경도가 높고, 재귀열 취성이 없으며, 용접성이 우수하고, 냉각 균열이 발생할 가능성이 적으며, 가공성과 냉간 변형 가소성이 좋습니다. 일반적으로 열처리 또는 탄소 침투 경화 상태에서 사용되며, 비부식성 매체에서 250°C 이하의 작업 온도에서 작동하는 고압관 및 다양한 고정 장치를 제조하는 데 사용됩니다. 자동차, 비행기 등 다양한 특수 내마모 부품 또는 고급 탄소 침투 부품(예: 기어, 축 등)을 제조하는 데 사용됩니다.
SCM415 합금강
SCM415는 저탄소 합금 구조용 강으로, SCM420과 함께 녹십자 강의 분류에 속하지만, 탄소 함량이 SCM420보다 적어, 탄소 침투 열처리를 사용하여 강재 표면 경도 및 내마모성을 향상시키기에 적합합니다. 그러나 중심 부분의 인성은 여전히 존재하여 충격 및 하중을 견딜 수 있습니다.일반적으로 강도를 중시하거나 많은 마찰을 견딜 필요가 있는 부품에 주로 사용되며, 산업에서는 모터 축, 주축, 실린더 피스톤, 기어, 볼트, 축 등에 널리 사용됩니다.
S45CBD 광택 중 탄소강
S45CBD광택 중탄강, 일반적으로 광중탄이라고 합니다.표면은 냉간 인출 후에 매끄러운 표면이 되며, S45C와의 주요 차이점은 표면을 다시 터닝하지 않고도 거친 터닝 등급에 도달할 수 있다는 것입니다. 후공정에서는 직접 밀링 머신이나 연마를 할 수 있으며, 가공 공정 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 특성과 응용은 S45C와 동일합니다. 강도와 충격 저항성이 필요한 부품에 적합하며, 높은 탄소 함량으로 인해 높은 인장 강도, 연성 및 내마모성을 가지고 있지만 용접이나 성형에는 적합하지 않습니다. 이 강종은 원형, 사각형, 육각형, 판 등 다양한 형태로 공급되며 너트 및 볼트, 차축, 롤러, 스프링, 전선/금속 와이어, 휠, 막대/바, 엔진 부품, 스탬핑 금형, 철행, 잠금 와셔/핀, 터보 팬, 철도 트랙, 실린더 래너, 손 도구, 나사, 철도 바퀴, 기어, 정원 가위 등에 널리 사용됩니다.
