Trục Mang
Trục mang còn được gọi là trục động cơ.
Trong động cơ phải có một trục, chủ yếu được sử dụng để truyền động cho động cơ và tạo năng lượng động cho các thiết bị khác.
Chúng tôi đề xuất các vật liệu cho ứng dụng trục mang như sau.
- Danh sách liên quan
SNCM439
Thép hợp kim
Các cấp tương đương: GB 40CrNiMoA, 45CrNiMoVA, JIS SNCM439, và ASTM 4340, 9840.SNCM439 là một loại thép tinh luyện và có tính chất cứng và dẻo cao.Nó thường được sử dụng để sản xuất ốc vít, bánh răng, trục, đai ốc, piston và các bộ phận ô tô yêu cầu độ bền cao và nhiều hơn thế nữa.
SNCM420
Thép hợp kim
Cấp độ tương đương: JIS SNCM420 và ASTM 4320.SNCM420 chủ yếu được sử dụng cho vòng bi đường sắt, trục truyền động, bánh răng, vít, dụng cụ cắt và các sản phẩm khác cần khả năng chống va đập và chống mài mòn. SNCM420 là một loại thép hợp kim tôi carbon như SNCM220.Các tính chất cơ học giữa SNCM420 và SNCM220 gần như là giống nhau.Bề mặt của SNCM420 có độ cứng cao và có hiệu suất tốt trong khả năng chống mài mòn và sức bền mỏi tiếp xúc.Lõi của nó có độ dai cao có thể chịu được va đập mạnh.Có hai sự khác biệt giữa SNCM420 và SNCM220, đó là tiêu chuẩn và lượng nội dung Ni.Nội dung Ni của SNCM420 nhiều hơn so với SNCM220.
SNCM220
Thép hợp kim
Các cấp tương đương: GB 20CrNiMo, JIS SNCM220, ASTM 8615, 8617, 8620, 8622, DIN 20MoCr4.SNCM220 chủ yếu được sử dụng cho vòng bi ô tô, trục truyền động, bánh răng, vít, dụng cụ cắt và các sản phẩm khác cần khả năng chống va đập và chống mài mòn. SNCM220 là một loại thép hợp kim tôi carbon hoặc thép bi thông dụng với bề mặt có độ cứng cao, khả năng chống mài mòn và sức bền mỏi tiếp xúc.Lõi của nó có độ dai cao có thể chịu được va đập mạnh.
SCM440
Thép hợp kim
SCM440 là thép hợp kim carbon trung bình chứa crom và molypden.Nó có những lợi ích của thành phần ổn định, ít nguyên tố gây hại, độ tinh khiết cao của thép, lớp mất carbon nhỏ và ít khuyết tật bề mặt.Nó dễ bị cầu hình hình cầu và có tỷ lệ nứt lạnh thấp.Thường được làm cứng và nhiệt luyện.Độ bền kéo tối đa là 850-1000 Mpa.Vật liệu này đạt được sự cân bằng rất tốt giữa sức mạnh, độ bền và khả năng chống mài mòn.Hàm lượng crom trong hợp kim cung cấp khả năng thẩm thấu cứng tốt, và nguyên tố molipđen mang lại độ cứng trung bình và sức mạnh cao. SCM440 phản ứng tốt trong quá trình xử lý nhiệt và dễ dàng gia công dưới điều kiện xử lý nhiệt.Vật liệu này cung cấp nhiều tính chất mong muốn như sức mạnh tốt và kháng mài mòn, độ bền tuyệt vời, dẻo dai tốt và kháng chịu áp lực nhiệt cao.
SCM420
Thép hợp kim
Cấp độ tương đương: GB 20CrMo, JIS SCM420, ASTM 4118, DIN 25CrMo4.SCM420 là thép hợp kim có khả năng tôi cao, độ giòn khi tôi, khả năng hàn tốt, ít có xu hướng nứt lạnh, khả năng gia công tốt và khả năng biến dạng dẻo lạnh tuyệt vời.SCM420 thường được sử dụng cho các bộ phận cần khả năng chống mài mòn cao, chẳng hạn như bánh răng, trục, ống áp lực cao, tất cả các loại phụ kiện, và nhiều hơn nữa.
SCM415
Thép hợp kim
Cấp độ tương đương: GB 15CrMo, JIS SCM415, DIN 15CrMo5.SCM415 có bề mặt được xử lý qua quá trình tôi hóa bằng cacbon được sử dụng cho các bộ phận cần độ bền cao hoặc khả năng chống mài mòn, chẳng hạn như piston xy-lanh, trục khuỷu, bánh răng, chốt, trục và nhiều thứ khác.
S45CBD
Thép Carbon Trung Bình
Bề mặt mịn sau khi kéo lạnh, và khác biệt chính so với S45C là bề mặt có thể đạt được độ cứng cao. Quá trình sau xử lý có thể được sử dụng trực tiếp cho phay hoặc mài, giúp giảm thời gian xử lý đáng kể. Đặc điểm và ứng dụng của nó tương tự như S45C. Ứng dụng yêu cầu sức mạnh và khả năng chống va đập của bộ phận, do có nồng độ carbon cao, do đó, có độ bền kéo, dẻo dai và kháng mài mòn cao hơn, nhưng không phù hợp cho việc hàn hoặc định hình. Thép này có thể được cung cấp dưới nhiều hình dạng tiêu chuẩn, bao gồm hình tròn, vuông, lục giác và tấm. Nó thường được sử dụng trong ốc vít, bulong, trục, bánh xe, lò xo, dây, khung bánh xe, thanh, bộ phận động cơ, khuôn đúc, búa, ốc vít khóa / vòng kín, bộ phận cánh quạt, đường ray xe lửa, ống xi lanh, dụng cụ cầm tay, ốc vít, bánh xe xe lửa, bánh răng, kéo vườn, v.v.
S45C
Thép Carbon Trung Bình
Ứng dụng yêu cầu sức mạnh và khả năng chống va đập của bộ phận, do có nồng độ carbon cao, do đó, có độ bền kéo, dẻo dai và kháng mài mòn cao hơn, nhưng không phù hợp cho việc hàn hoặc định hình. Thép này có thể được cung cấp dưới nhiều hình dạng tiêu chuẩn, bao gồm hình tròn, vuông, lục giác và tấm. Nó thường được sử dụng trong ốc vít, bulong, trục, bánh xe, lò xo, dây, khung bánh xe, thanh, bộ phận động cơ, khuôn đúc, búa, ốc vít khóa / vòng kín, bộ phận cánh quạt, đường ray xe lửa, ống xi lanh, dụng cụ cầm tay, ốc vít, bánh xe xe lửa, bánh răng, kéo vườn, v.v.