SNCM220
Сплавная сталь
Эквивалентные марки: GB 20CrNiMo, JIS SNCM220, ASTM 8615, 8617, 8620, 8622, DIN 20MoCr4.SNCM220 в основном используется для автомобильных подшипников, валов, шестерен, винтов, режущих инструментов и других изделий, которые требуют ударной прочности и износостойкости.
SNCM220 - это распространенный тип легированной цементируемой стали или подшипниковой стали с поверхностью высокой твердости, стойкости к износу и контактной усталостной прочности.Его ядро, обладающее высокой прочностью, может выдержать сильные удары.
Низколегированная никелевая, хромовая, молибденовая сталь для поверхностного закалки
Назначение
SNCM220 широко используются в высокопрочных сплавных конструкционных сталях.
Международное сравнение материалов
|
ЕС АНГ | МЕЖДУНАРОДНЫЙ ИСО |
США АИСИ |
ЯПОНИЯ ДЖИС |
ГЕРМАНИЯ ДИН |
КИТАЙ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ |
ФРАНЦИЯ АФНОР |
ИТАЛИЯ UNI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -- | -- | 8620 | SNCM220 | 20NiCrMo2-2 | 20CrNiMo | 20NCD2 | 20NiCrMo2 |
|
ИСПАНИЯ ЮНЕ |
Швеция СС |
Финляндия СФС |
Польша ПН |
Чехия ЧСН |
Австрия ОНОРМ |
Россия ГОСТ |
Англия BS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -- | 2560 | -- | -- | -- | -- | 20ChGNM | 1.6523 |
**Эта таблица сравнения предназначена только для справки. Стандарты и марки разных стран имеют незначительно различающийся химический состав. Пожалуйста, обратитесь к базе данных для получения подробной информации.**
Химический состав (JIS G4051)
| C(%) | Si(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Ni(%) | Cr(%) | Мо(%) | Cu(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.17-0.23 | 0.15-0.35 | 0.6-0.9 | 0≦0.03 | 0≦0.03 | 0.4-0.7 | 0.40-0.65 | 0.15-0.30 | 0≦0.3 |
Условия термической обработки
- Отжиг: 850℃ Охлаждение в печи
- Нормализация: 850~900℃ Охлаждение на воздухе
- Закалка: 850~880℃ 1-е масляное охлаждение, 800~850℃ 2-е масляное охлаждение
- Отпуск: 150~200℃ Воздушное охлаждение
- Закалка: 860~900℃ 1-е масляное охлаждение, 780~820℃ 2-е масляное охлаждение
- Отпуск: 150~200℃ Воздушное охлаждение
Критерии для изменения условий термической обработки:
- Ac: 730~830℃
- Ar: 770~660℃
- Ms: 400℃
Механические свойства
Предел прочности (кгс/мм²): ≧85
Удлинение (%): ≧17
Процент снижения поперечного сечения (%): ≧40
Ударная вязкость (Дж/см²): ≧6
Твердость (Hb): 248~341
Диапазон размеров
| Форма | Размер (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Круглая заготовка | 13, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, 210, 220, 230, 240, 250. | ||
- Применение стали
Передача
Существует много типов шестерен, таких как: прямозубые шестерни, звездочечные шестерни, зубчатые ремни, винтовые шестерни, внутренние шестерни, рейки, конические прямозубые шестерни, изогнутые конические шестерни, прямозубые конические шестерни с нулевым углом, шаговые спиральные шестерни, червячные шестерни, шестерни типа Halberd. Материал зубчатого колеса должен обладать высокой усталостной прочностью при изгибе и контактной усталостной прочностью, а поверхность зубьев должна иметь достаточную твердость и сопротивление износу, а сердцевина должна обладать определенной прочностью и твердостью. Материалы для применения в передачах, которые мы рекомендуем, перечислены ниже.
Шпиндель станка
В одной машине может быть несколько шпинделей. Существует множество типов шпинделей, включая шлифовальные шпиндели, электрические шпиндели, шпиндели низкой скорости, шпиндели высокой скорости, шпиндели гравировальных станков, шпиндели фрезерных станков, шпиндели токарных станков и т. д. Поэтому шпиндель должен быть изготовлен из материалов с наивысшей стабильностью, жесткостью и эффективностью. Материалы, которые мы рекомендуем для применения в шпинделях станков, перечислены ниже.
Карданные валы
Для того чтобы позволить изменения в выравнивании и расстоянии между приводными и приводимыми компонентами, карданный вал содержит один или несколько карданных шарниров и муфт. Поэтому их материалы должны выдерживать сильное давление, при этом избегая излишнего дополнительного веса для увеличения обратной инерции. Материалы карданных валов, которые мы рекомендуем, перечислены ниже. Материалы для применения карданных валов, которые мы рекомендуем, перечислены ниже.
Вал подшипника
В моторе должен быть вал, который в основном используется для привода мотора и создания кинетической энергии для других устройств. Материалы, которые мы рекомендуем для применения валов подшипников, перечислены ниже.
Режущие инструменты
Существует много типов режущих инструментов, таких как: фрезы, сверла, круглые пильные лезвия, развертки, режущие инструменты из поликристаллического алмаза (PCD), отверстия для сверления, инструменты для токарных станков, штамповочные инструменты и т. д. Качество материала режущего инструмента будет влиять на качество поверхности, эффективность резки, срок службы инструмента и другие факторы. Поэтому выбранный материал инструмента должен обладать высокой степенью твердости, износостойкости, прочности, ударопрочности и теплостойкости. Материалы, которые мы рекомендуем для применения режущих инструментов, перечислены ниже.
Валы червя
При работе червячного колеса возникает большое количество тепловой энергии из-за контактного трения. При слишком высоком давлении на контактную поверхность, в сочетании с высокой температурой, легко возникает износ зубчатой поверхности. Поэтому червячный вал должен быть изготовлен из износостойких и жестких материалов. Материалы для применения валов червя, которые мы рекомендуем, перечислены ниже.
Детали машины
Типы материалов механических частей включают металлические материалы, неметаллические материалы и композитные материалы. Металлические материалы делятся на черные металлы и цветные металлы. Черные металлы включают сталь, чугун и литейные стали, которые обладают хорошими механическими свойствами (такими как прочность, пластичность, ударная вязкость и т.д.) и относительно дешевы и легко доступны. Цветные металлы имеют преимущества низкой плотности, хорошей теплопроводности и электропроводности. Материалы, которые мы рекомендуем для обработки деталей, перечислены ниже.