SNCM220
Oțel aliat
Grade echivalente: GB 20CrNiMo, JIS SNCM220, ASTM 8615, 8617, 8620, 8622, DIN 20MoCr4.SNCM220 este folosit în principal pentru rulmenți auto, arbori de transmisie, roți dințate, șuruburi, unelte de tăiere și alte produse care necesită rezistență la impact și rezistență la uzură.
SNCM220 este un tip comun de oțel aliat pentru carburare sau oțel pentru rulmenți, cu o suprafață de duritate ridicată, rezistență la abraziune și rezistență la oboseală prin contact.Nucleul său, care are o rezistență ridicată, poate rezista la impacturi puternice.
Un aliaj cu nichel, crom și molibden, oțel pentru încălzirea superficială a carcasei
Scop
SNCM220 este utilizat în mod frecvent în oțelurile structurale aliate cu rezistență ridicată.
Comparație internațională a materialelor
|
UE EN | INTER ISO |
SUA AISI |
JAPONIA JIS |
GERMANIA DIN |
CHINA GB |
FRANȚA AFNOR |
ITALIA UNI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -- | -- | 8620 | SNCM220 | 20NiCrMo2-2 | 20CrNiMo | 20NCD2 | 20NiCrMo2 |
|
SPANIA UNE |
Suedia SS |
Finlanda SFS |
Polonia PN |
Cehia CSN |
Austria ONORM |
Rusia GOST |
Anglia BS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -- | 2560 | -- | -- | -- | -- | 20ChGNM | 1.6523 |
**Această tabelă de comparație este doar în scop informativ. Standardele și gradele diferitelor țări au compoziții chimice ușor diferite. Vă rugăm să consultați baza de date pentru detalii.**
Compoziția chimică (JIS G4051)
| C(%) | Si(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Ni(%) | Cr(%) | Mo(%) | Cu(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.17-0.23 | 0.15-0.35 | 0.6-0.9 | 0≦0.03 | 0≦0.03 | 0.4-0.7 | 0.40-0.65 | 0.15-0.30 | 0≦0.3 |
Condiții de tratament termic
- Recristalizare: 850℃ Răcire în cuptor
- Normalizare: 850~900℃ Răcire în aer
- Întărire: 850~880℃ Răcire în ulei 1, 800~850℃ Răcire în ulei 2
- Revenire: 150~200℃ Răcire în aer
- Întărire: 860~900℃ Răcire în ulei 1, 780~820℃ Răcire în ulei 2
- Revenire: 150~200℃ Răcire în aer
Criterii pentru revizuirea condițiilor de tratament termic:
- Ac: 730~830℃
- Ar: 770~660℃
- Ms: 400℃
Proprietăți mecanice
Rezistența la tracțiune (kgf/mm²): ≧85
Elongație (%): ≧17
Rata de reducere a secțiunii transversale (%): ≧40
Valoarea impactului (J/cm2): ≧6
Duritate (Hb): 248~341
Interval de dimensiuni
| Formă | Dimensiune (mm) | ||
|---|---|---|---|
| Bară rotundă | 13, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, 210, 220, 230, 240, 250. | ||
- Aplicație Oțel
Angrenaj
Există multe tipuri de angrenaje, cum ar fi: angrenaje cilindrice, angrenaje cu lanț, curele de sincronizare, angrenaje elicoidale, angrenaje interne, cremalere, angrenaje conice cilindrice, angrenaje conice curbate, angrenaje conice la zero grade, angrenaje elicoidale în trepte, angrenaje cu melc, angrenaje Halberd. Materialul angrenajului trebuie să aibă o rezistență mare la oboseala la încovoiere și oboseala la contact, iar suprafața dinților trebuie să aibă o duritate și rezistență la uzură suficiente, iar miezul trebuie să aibă o anumită rezistență și tenacitate. Materialele recomandate pentru aplicarea angrenajelor sunt următoarele.
Axul principal al mașinii
Într-o mașină pot exista mai multe fusuri. Există multe tipuri de fusuri, inclusiv fusuri de rectificat, fusuri electrice, fusuri cu viteză redusă, fusuri cu viteză mare, fusuri pentru mașini de gravat, fusuri pentru mașini de frezat, fusuri pentru strunguri, etc. Prin urmare, fusul ar trebui să fie fabricat din materiale cu cea mai mare stabilitate, rigiditate și eficiență. Materialele recomandate pentru aplicația axului principal al mașinii sunt următoarele.
Arborele de transmisie
Pentru a permite modificări în alinierea și distanța dintre componentele de conducere și cele conduse, arborele de transmisie conține una sau mai multe articulații și cuplaje universale. Prin urmare, materialele acestora trebuie să reziste la presiuni puternice, evitând în același timp creșterea excesivă a greutății suplimentare pentru a crește inerția inversă. Materialele pentru arborele de transmisie pe care le recomandăm sunt următoarele. Materialele pentru aplicația arborelui de transmisie pe care le recomandăm sunt următoarele.
Arbore de Rulment
În motor trebuie să existe un arbore, care este utilizat în principal pentru a conduce motorul și a genera energie cinetică pentru alte dispozitive. Materialele recomandate pentru aplicarea arborelui de rulment sunt următoarele.
Unelte de Tăiere
Există multe tipuri de unelte de tăiere, cum ar fi: freze, burghie, lame de ferăstrău circular, aleze, unelte de tăiere cu diamant policristalin (PCD), burghie pentru găuri, unelte de strunjire, unelte de ștanțare, etc. Calitatea materialului sculei de tăiere va afecta calitatea suprafeței, eficiența de tăiere, durata de viață a sculei și alți factori. Prin urmare, materialul instrumentului selectat ar trebui să aibă un grad ridicat de duritate, rezistență la uzură, rezistență, rezistență și rezistență la căldură. Materialele recomandate pentru aplicarea uneltelor de tăiere sunt următoarele.
Arborele de Vierme
Când roata cu melc este în funcțiune, va genera o cantitate mare de energie termică datorită frecării de contact. Când presiunea suprafeței de contact este prea mare, împreună cu temperatura ridicată, este ușor să se producă uzură la suprafața dinților. Prin urmare, tija melcului ar trebui să fie fabricată din materiale rezistente la uzură și rigide. Materialele recomandate pentru aplicarea arborelui de vierme sunt următoarele.
Piese de mașini
Tipurile de materiale ale pieselor mecanice includ materiale metalice, materiale nemetalice și materiale compozite. Materialele metalice sunt împărțite în materiale metalice feroase și materiale metalice neferoase. Materialele metalice feroase includ oțel, oțeluri turnate și fontă, care au proprietăți mecanice bune (cum ar fi rezistența, ductilitatea, tenacitatea etc.) și sunt relativ ieftine și ușor de obținut. Materialele metalice neferoase au avantajele unei densități scăzute, unei bune conductivități termice și electrice. Materialele recomandate pentru aplicații de prelucrare a pieselor sunt următoarele.